Live Chat
DCS-Poslední koment
-
Finanční podpora MB2 a misi v DCS
13.12.2018 09:52Informaci zdali budeme vybírat peníze, očekávejte před Vánoci -
Finanční podpora MB2 a misi v DCS
11.12.2018 23:47Muzu pridat -
Finanční podpora MB2 a misi v DCS
11.12.2018 23:08Co bychom to byli za partnery, kdybychom si nepomáhali? Kam to mám poslat? ;-) -
Training SQN 1.Flight - jako výcviková letka na MB2
16.06.2017 18:27Ahoj Mikino, zapsat se můžeš jakmile přijdeš na Teamspeak MB2. Pokud jsi v simulatorech nováček ... -
Training SQN 1.Flight - jako výcviková letka na MB2
13.06.2017 21:22Zdravím rád bych se taky zapsal, ovšem až zhruba za dva týdny, po té co mi skončí škola. Doufám že ... -
Training SQN 1.Flight - jako výcviková letka na MB2
08.06.2017 09:58Ano icemane, stačí přijít na Teamspeak do výcvikové místnosti DCS -
Training SQN 1.Flight - jako výcviková letka na MB2
25.05.2017 23:02Zdravím, je možné se ještě přidat do výcvikové letky? Děkuji -
Skiny na serveru 2018
11.11.2016 14:41Pohoda, snáď inokedy :) -
Skiny na serveru 2018
10.11.2016 21:03Skin 5301 zatím nebudeme dávat do mise. -
Skiny na serveru 2018
08.11.2016 17:35Tvojí žádost jsme přijali a pracujeme na tom ;-)
Finanční podpora MB2 a misi v DCS
Vytvořeno 10. 12. 2018 22:18 | | 
| Zobrazeno: 52
| Zobrazeno: 52Milí přátelé DCSka a MB2 serveru. Řešíme budoucnost serveru/mise MB2 bežící 24h 7dní v týdnu nákupem nového PC a jeho provozem.
Chtěl bych Vás v anketě požádat o vyjádření zda byste souhlasili s finančním přispěním na tento server a tím i stále létaní na misi MB2.
Konfigurace PC = 16.000,- + SSD500Gb 2000,- + roční provoz 4000,-
Na tuto částku bychom se chtěli dostat příspěvkem 880,-
Server by byl ponechán v provozu u Švejka, tak jak je doposud. Stejně tak i Teamspeak3.
Samozřejmě čím více Vás bude tím bude příspěvek menší. Před Vánoci rozhodneme a sdělíme info.
Děkujeme za vyjádření a za podporu MB2
3 komentáře Zobrazeno: 52
MP kampaň Tah Perským Jezdcem
Vytvořeno 6. 11. 2018 21:38 | | | Zobrazeno: 79
| Zobrazeno: 79
MB2 a pořádající skupina No.312 zve piloty do multiplayerové dynamické kampaně Tah Perským Jezdcem pro naší československou DCS komunitu.
Nejvíce se dozvíte v přiloženém odkazu a také na Teamspeaku MB2.
Těšíme se, že se do kampaně zapojíte.
Tah Perským Jezdcem je projekt kampaně nízké pravděpodobnosti a vysokého dopadu pro hru DCS vytvořený AVS, což je Aliance Virtuálních Letek NO.312RAF, MB2, UVP. AVS si vytyčila cíl, vytvořit dynamickou kampaň, odehrávající se v Hormuzském průlivu.
Podobných projektů je v současné době jistě mnoho, naší ambicí je vytvořit dynamickou, vysoce realistickou kampaň a tu dlouhodobě udržet. Jak dlouho to udržíme projekt v chodu bude záležet na naší motivaci, no a naše motivace je výrazně ovlivněna vaším zájmem. Mise budou koncipovány jako člověk proti CGF (Computer Generation Forces), rádi bychom použili v roli oponentů i reálné piloty, nikdy však nebudou mise navrhované jako duely.
Pokud se přihlásíte na misi, tak se stanete virtuálním bojovým pilotem, budete mít svého velitele a své bojové kamarády, s kterými budete prožívat emoce. Se svými spolubojovníky zažijete na vlastní kůži širokou paletu leteckých operací. Budete se bránit, útočit, bojovat se stihači, chránit vlastní lodě, hledat a ničit Scudy schované v poušti, vysazovat speciální jednotky, přistávat na plovoucích plošinách, zachraňovat sestřelené piloty, podporovat vlastní tanky, přistávat v písečné bouři, chránit AWACS a mnoho dalšího. ... více v odkaze
Přidat komentář Zobrazeno: 79
Plánovač výcviku 1.Flight MB2
Vytvořeno 15. 10. 2018 15:35 | | | Zobrazeno: 151
| Zobrazeno: 151„Jste u mě vobjednanéj?“ - povídá uklizeč na JFK terminále.
Touto větou bych chtěl prezentovat změnu pro výcvikovou letku 1.Flight, která se pro UVP v simu DCS stará o výcvik pilotů na moderních stíhacích a víceúčelových strojích se zaměřením na navigaci a komunikaci.
Nově se piloti přihlášení v letce 1.Flight budou na lety se mnou (PauraCZ) zapisovat do kalendáře. Stanovené dny jsou pondělí a čtvrtek. Středy budou vyhrazeny pro piloty UVP a v pátek mě potkáte na Společné výcvikové misi JTC. Dříve individuální výcvik, který byl v podobě "přijdeš, chci potrénovat toto, máš čas?", měl výhodu v nenáročnosti a volnosti ovšem ztrácel na efektivnosti. Pro můj volný čas je vytvořena tato organizace výcviku. Neznamená to však, že prázdné dny se nezaplní.
Jak to bude fungovat?
Tato tabulka v excelu bude fungovat jako můj a tvůj plánovač. Otevřeš si jí. Máš-li čas napíšeš svou přezdívku do stanoveného dnu a nepovinně: pokud víš co cheš trénovat a týká se to tvého tématu, napíšeš do druhého řádku úkol "TASK". Já se na to podívám a pokud políčko nijak nezměním vše platí a ve 20:00 začneme výcvik. Z předchozích dní je dost partné jak to funguje. Postupně se třeba mohou zapojit další instruktoři a experti.
Pro přihlášení do výcviku 1.Flight postačí kontaktovat mě na stránkách MB2.cz, FB nebo na Teamspeaku a mít stroje F18 F15 AV8 M2K a umět je ovládat, ale hlavně mít chuť se učit spoustu věcí a vytrvat ve výcviku i několik měsíců. Správné létání se hned naučit nedá. Něco můžete zkouknout tady PauraCZ Youtube
Přidat komentář Zobrazeno: 151
Skiny na serveru 2018
Vytvořeno 6. 3. 2018 11:36 | | | Zobrazeno: 864
| Zobrazeno: 864Milí piloti a fanoušci MB2,
s příchodem unifikované verze DCS 2.5 autor většiny skinů Gimloo pro Vás zaktualizovali a rozšířil portfolio našich skinů letadel a vrtůlníků, které používame na MB2 misi.
Gimloo také nabízí ke stažení svoji knihovnu skinů, kde najdete další Gb kamuflaží na oblíbené moduly DCS.
Dle objemu dat jsme se rozhodli uploadovat jednotlivé skiny na Google disk, kde si vy sami můžete stáhnout skiny jenotlivě nebo stáhnout naráz více složek či celou knihovnu. To nám dává možnost lehce upravovat a přidávat skiny ke stažení, kde nebude potřeba kvůli jednomu skinu stahovat 1Gb balíček.
Návod ke stažení a instalaci najdete ke konci článku.
V novém DCS 2.5 je možné v multiplayeru si kamufláže měnit na letišti. To dává možnost létat na serveru i ve Vašem osobním skinu. Pořád platí, že pokud nemáte skiny MB2 neuvidíte piloty MB2, BE či UVP v jejich vytvořených kamuflážích. Platí to i na opak, pokud máte vlastní skin který nemáme, tak ho neuvidíme. Chtěli byste, aby Váš skin byl v Gimlově knihovně a byl tak viditelný pro ostatní, můžete napsat do komentáře nebo nás kontaktovat na Teamspeaku.
MB2 skiny
Gimlova knihovna
Návod:
Můžete stahnout jednotlivé skiny nebo složky skinů, které vyberete přes klávesu Shift. Následně kliknutím pravým tlačítkem myši vyvoláte vlastnosti, kde máte položku stáhnout. Celou knihovnu můžete stáhnout stejným způsobem stačí vybrat horní složků MB2.Liveriers.
Skiny budete muset nainstalovat jednotlivě podle typů letadla a to vždy do jejich příslušné složky Liveries buď v kořenové instalaci DCS nebo v Savegames:
1.(x:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Bazar\Liveries\"A-10C","F-15C","Ka50""mi-8mt","su-27","su-33","UH-1"(nakopírujte do této cesty).)
2.(x:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\CoreMods\aircraft\letadlo\Liveries\letadlo(nakopírujte do této cesty).)=M2000, AV8, L39, F5, Mig15, Mig21
Nebo můžete využít jedné složky pro skiny mimo instalaci DCS pomocí návodu od SkateZilli
Přidat komentář Zobrazeno: 864
Operation Black Lynx vol. 2
Vytvořeno 10. 12. 2017 14:12 | | | Zobrazeno: 905
| Zobrazeno: 905Hlasování na termín provedení operace Operation Black Lynx bylo ukončeno. Termín na provedení akce je stanoven na zítra 11.12.2017. Přihlásit se pořád ještě můžete a to na stránkách 312sq.http://www.i16.cz/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1452033586/65#65
Sejdeme se zítra na TS MB2
Operation Black Lynx
Vytvořeno 1. 12. 2017 16:11 | | | Zobrazeno: 642
| Zobrazeno: 642Operation Black Lynx (černý rys)
Je následující epizodou eskalujícího Gruzínsko – Abchazského konfliktu. Operace bude navazovat na předchozí epizody konfliktu.
Píše se prosinec 1993. Protivník se snaží intenzivně rozšiřovat svoje operační schopnosti. Do země putuje velké množství vojenského materiálu, zejména munice a paliva. Pro dopravu je použita námořní cesta a následně železniční dopravní síť. Naším dalším úkolem bude zabránění dopravy vojenského materiálu do prostoru konfliktu.
Je následující epizodou eskalujícího Gruzínsko – Abchazského konfliktu. Operace bude navazovat na předchozí epizody konfliktu.
Píše se prosinec 1993. Protivník se snaží intenzivně rozšiřovat svoje operační schopnosti. Do země putuje velké množství vojenského materiálu, zejména munice a paliva. Pro dopravu je použita námořní cesta a následně železniční dopravní síť. Naším dalším úkolem bude zabránění dopravy vojenského materiálu do prostoru konfliktu.
Situace:
Do přístavu Sochi začaly v nočních hodinách vplouvat nákladní lodě, doposud jsme zaznamenali 12 plavidel stojících na kotvišti a čekajících na vykládku. Nyní je již jasné, že mezinárodní cvičení „Кавказская крепость“ (Kavkazskaja kreposť), bylo použito jako maskování přepravy vojenského materiálu.
Vojenský materiál čítá palivo, munici, kolová a pásová vojenská vozidla. Materiál a technika je nepřetržitě vykládána z lodí, přesouvána po vlastní ose na nádraží Sochi, kde je opět vagónována. Z nádraží jsou vypravovány vlaky do nově zbudovaných shromaždišť na území Abcházie.
Na základě zjištěné situace vydalo vrchní velení společných sil rozkaz pro provedení „Operation Black Lynx“
Cíl mise:
• Získat a udržet vzdušnou převahu v prostoru operace, po dobu trvání operace.
• Zničit nákladní lodě v prostoru přístavu Sochi.
• Zničit překládanou vojenskou techniku a materiál v přístavu a železničním nádraží Sochi.
• Zničit železniční vagony s naloženou vojenskou technikou v železniční stanici Sochi.
• Zničit komunikační a informační uzel nacházející se na přístupové trase do prostoru operace.
Informace pro zájemce o let:
• Všechny informace o plánované akci budou postupně uveřejňovány v privátní části našeho fóra, http://www.i16.cz/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1512123157/0#2
• Přihlásit se lze pouze na výše uvedené části fóra.
• Pokud nemáte přístup na toto fórum, zašlete mi PM, já vám přístup udělím
Upřesňující pokyny:
• Minimální počet pilotů bude 8.
• Let bude proveden za použití komunikačního addonu UniversRadio.
• Mapa F10 NEBUDE dostupná, všichni budou navigovat jak umí.
• Let bude probíhat v prostoru působení velice intenzivní pozemní protivzdušné obrany protivníka. V misi budou simulovány prostory radiolokačního pokrytí a reakční doby protivzdušné obrany protivníka.
• Mise bude provedena jako úder do týlu protivníka s vybudováním lokální vzdušné převahy v prostoru aktivní PVO protivníka na několik pozemních a námořních lokalit ve stejném čase.
• Poprvé budou použity letouny AV-8B zejména jako prostředky SEAD.
FLIP CAUR
Vytvořeno 13. 6. 2016 20:55 | | | Zobrazeno: 1455
| Zobrazeno: 1455AIP LETECKÁ INFORMAČNÍ PŘÍRUČKA IFR, DCS WORLD V 1.5xx, Gruzie FLIP
FLIP CAUR Letová informacní publikace
Letová informační publikace Kavkazské oblasti je mapový soubor ve formátu PDF, tisknutelný ve velikosti A5. FLIP CAUR (DCS World v. 1.5xx) obsahuje letištní diagramy, mapy standartních přístrojových odletů a přiblížení, nouzové procedury a sektorové mapy využívané při společných akcích partnersých jednotek v Kavkazském Regionu (zkratka CAUR - Caucasus Region). V současné době sestává z oblasti Gruzie.
Elektronická Letová informační publikace Kavkazské oblasti je tentýz mapový soubor formátovaný tak, aby byl pouzitelný v elektronickem kneeboardu primo ve hre DCS.
Pouziti (instalace) podle Paury:
Postup: Ve Windows si otevřete průzkumníka a najděte si cestu do Savů DCSka (C:\Users\uživatel\Saved Games\DCS). Pokud zde není složka Kneeboard, tak ji vytvořte. Do ní už pak stačí kopírovat vaše obrázky JPG a PNG. A je to. Ve hře vlastní obrázky najde na konci všech stránek Kneebordu.
POZOR: Vzdy nejaktualnejši verze CAUR FLIP je verze ve formatu PDF. Vsechny ostatni produkty jsou postupne podle teto verze aktualizovany.
Poslední aktualizace: 27.08.2016
GEN 1.10 Zkratky používané v publikacich AIP
Vytvořeno 28. 4. 2016 9:54 | | | Zobrazeno: 1652
| Zobrazeno: 1652AIP LETECKA INFORMAČNÍ PŘÍRUČKA IFR, DCS WORLD V 1.5xx, Gruzie GEN 1
GEN 1.10 Zkratky používané v publikacich AIP
A
| Identifikační zóna proivzdušé obrany | ADIZ | Air defense identification zone |
| Přibližovací světelná soustava | ALS | Approach lighting system |
| Nadmořská výska | ALT | Altitude |
| Nad střední hladinou moře | AMSL | Above mean sea level |
| Letiště | AP | Airport |
| Přiblížení | APCH | Approach |
| Odbavovací plocha | APN | Apron |
| Přibližovací stanoviště řízení nebo řízení přiblíženínebo přibližovací služba řízení | APP | Approach control office or approach control or approach control service |
| Schválit, potvrdit nebo schváleno nebo souhlas,schválení, povolení | APV | Approve or approved or approval |
| Vztažný bod letiště | ARP | Aerodrome reference point |
| Přiletět nebo přílet | ARR | Arrive or Arrival |
| Stoupejte do nebo stoupám do | ASC | Ascend to or ascending to |
| Použitelná délka přerušeného vzletu | ASDA | Accelerate−stop distance available |
| Řízení letového provozu (všeobecně) | ATC (ŘLP) | Air traffic control (in general) |
| Automatická informační služba koncové řízení oblasti | ATIS | Automatic terminal information service |
| Uspořádání letového provozu | ATM | Air traffic management |
| Letové provozní služby | ATS | Air traffic services |
| Azimut, směrník | AZM | Azimuth |
B
| Základna oblačnosti | BASE | Cloud base |
| Zadní sektor kurzového (LLZ) majáku ILS | BC * | Localizer Back Course |
| Maják (letecké pozemní návěstidlo) | BCN | Beacon (aeronautical ground light) |
| Oblačno, až skoro zataženo | BKN | Broken |
| Kouřmo | BR | Mist |
| Směrník (zaměření) | BRG | Bearing |
| Základní prostorová navigace | B RNAV * | Basic area navigation |
C
| Střední (poznávací číslo před znakem slouží k identifikaci paralelní RWY) | ... C | Centre (preceded by runway designation number to identify a parallel runway) |
| Stupně Celsia | C | Degrees Celsius (Centigrade) |
| Mapa pro přiblížení okruhem | CAC * | Circling Approach Chart |
| Kategorie | CAT | Category |
| Dohlednost, oblačnost a současné počasí lepší, než předepsané hodnoty nebo podmínky | CAVOK | Visibility, cloud and present weather better than prescribed values or conditions |
| Cumulonimbus | CB | Cumulonimbus |
| Cirrocumulus | CC | Cirrocumulus |
| Kanál | CH | Channel |
| Cirrus | CI | Cirrus |
| Civilní | CIV | Civil |
| Osa, středová čára | CL | Centre line |
| Ledovka | CLA | Clear type of ice formation |
| Oblaka nebo oblačnost | CLD | Cloud |
| Povolte nebo povoleno do ...nebo povolení | CLR | Clear or cleared to ... or clearance |
| Uzavřít nebo uzavřený nebo uzavírající | CLSD | Close or closed or closing |
| Stoupat do nebo stoupám do | CMB | Climb to or climbing to |
| Ukončení nebo ukončený nebo úplný, ukončit | CMPL | Completion or completed or complete |
| Zrušit nebo zrušeno | CNL | Cancel or cancelled |
| Telekomunikace | COM | Communications |
| Beton | CONC | Concrete |
| Pokračujte nebo pokračující | CONT | Continue or continued |
| Platný letový plán (označení druhu zprávy) | CPL | Current flight plan (message type designator) |
| Let v cestovním režimu | CRZ | Cruise |
| Volací značka | CS | Call sign |
| Cirrostratus | CS | Cirrostratus |
| Řízená oblast | CTA | Control area |
| Řízení | CTL | Control |
| Opatrnost | CTN | Caution |
| Řízený okrsek | CTR | Control zone |
| Kumulus | CU | Cumulus |
| Kupovitá oblaka | CUF | Cumuliform |
| Nesnížené minimum vertikálního rozstupu | CVSM | Conventional vertical separation minimum |
| Předpolí | CWY | Clearway |
D
| Nadmořská výška rozhodnutí | DA | Decision altitude |
| Stupně | DEG | Degrees |
| Odletět nebo odlet | DEP | Depart or departure |
| Klesejte nebo klesám do ... | DES | Descend to or descending to ... |
| Odchylka, výchylka nebo odchýlení | DEV | Deviation or deviating |
| Výška rozhodnutí | DH | Decision height |
| Vzdálenost | DIST | Distance |
| Směřovat, odklonit nebo směřování | DIV | Divert or diverting |
| Měřič vzdálenosti | DME | Distance measuring equipment |
| Teplota rosného bodu | DP | Dew point temperature |
| Navigace výpočtem | DR | Dead reckoning |
| Prachová vichřice | DS | Duststorm |
| Prach | DU | Dust |
| Dopplerův VOR | DVOR | Doppler VOR |
| Mrholení | DZ | Drizzle |
E
| Východ nebo východní zeměpisná délka | E | East or eastern longitude |
| Předpokládaný čas přiblížení | EAT | Expected approach time |
| Východním směrem | EB | Eastbound |
| Předpokládaná doba letu | EET | Estimated elapsed time |
| Milimetrové vlny (30 000 MHz až 300 000 MHz) | EHF | Extremely high frequency (30 000 MHz to 300 000 MHz) |
| Výška nad mořem | ELEV | Elevation |
| Obzvlášt velký dosah | ELR | Extra long range |
| Vysílání, emise | EM | Emission |
| Kontrola emisí | EMCON | Emission control |
| Tratě, traťový | ENR | En route |
| Traťová mapa (následováno jménem/názvem) | ENRC | Enroute chart (followed by name/title) |
| Předpokládaný čas zahájení pojíždění | EOBT | Estimated off−block time |
| Vybavení, zařízení | EQPT | Equipment |
| Východojihovýchod | ESE | East−south−east |
| Předpokládaný čas příletu nebo předpokládaný přílet | ETA | Estimated time of arrival or estimating arrival |
| Předpokládaný čas odletu nebo předpokládaný odlet | ETD | Estimated time of departure or estimating departure |
| Předpokládaný čas přeletu vyznačeného bodu | ETO | Estimated time over significant point |
| Očekávat nebo očekávaný nebo očekávající | EXP | Expect or expected or expecting |
| Rozšiřuje se nebo rozšířit nebo rozšiřující se | EXTD | Extend or extending |
F
| Zařízení | FAC | Facilities |
| Fix konečného přiblížení |
FAF |
Final approach fix |
| Bod konečného přiblížení | FAP | Final approach point |
| Plocha konečného přiblížení a vzletu | FATO | Final approach and take−off area |
| Ochranná zóna pro plánování letů | FBZ* | Flight Planning Buffer Zone |
| Nálevkovitý oblak (tornádo nebo vodní smršt’) | FC | Funnel cloud (tornado or water spout) |
| Mlha | FG | Fog |
| Letové informační středisko | FIC | Flight information centre |
| Letová informační oblast | FIR | Flight information region |
| Letová informační služba | FIS | Flight information service |
| Letová hladina | FL | Flight level |
| Podaný letový plán (označení druhu zprávy) | FPL | Filed flight plan (message type designator) |
| Stopy za minutu | FPM | Feet per minute |
| Trat’ letového plánu | FPR | Flight plan route |
| Zbývající palivo | FR | Fuel remaining |
| Kmitočet | FREQ | Frequency |
| Střelba | FRNG | Firing |
| Fronta (ve vztahu k počasí) | FRONT | Front (relating to weather) |
| Přistání do úplného zastavení | FSL | Full stop landing |
| Stanice letové služby | FSS | Flight service station |
| Stopa (měrová jednotka) | FT | Feet (dimensional unit) |
| Kouř | FU | Smoke |
| Pružné využití vzdušného prostoru | FUA * | Flexibile use of airspace |
| Namrzající | FZ | Freezing |
| Namrzající mrholení | FZDZ | Freezing drizzle |
| Namrzající mlha | FZFG | Freezing fog |
| Namrzající déšt’ | FZRA | Freezing rain |
G
| Země−vzduch a vzduch−země | G/A/G | Ground−to−air and air−to−ground |
| Oblastní předpověď pro lety v nízkých hladinách | GAMET | Area forecast for low−level flights |
| Let prováděný v souladu s pravidly a postupy ICAO, bezohledu na rezortní nebo státní příslušnost letadla | GAT | General Air Traffic |
| Systém řízení přiblížení ze země nebo přiblížení řízené ze země | GCA | Ground controlled approach system or ground controlled approach |
| Zeměpisný nebo pravý, zeměpisný | GEO | Geographic or true |
| Globální navigační satelitní systém na oběžné dráze (vyslovuje se "GLO−NAS") | GLONASS | Global orbiting navigation satellite system (to bepronounced "GLO−NAS") |
| Letištní mapa pro pojíždění (následováno jménem/názvem) | GMC | Ground movement chart (followed by name/title) |
| Země | GND | Ground |
| Pozemní ověření | GNDCK | Ground check |
| Globální navigační satelitní systém | GNSS | Global navigation satellite system |
| Sestupový maják ILS, sestupová rovina | GP | Glide path |
| Globální systém určení polohy | GPS | Global positioning system |
| Kroupy | GR | Hail |
| Travnatá přistávací plocha | GRASS | Grass landing area |
| Štěrk | GRVL | Gravel |
| Trat’ová rychlost | GS | Ground speed |
| Malé kroupy a/nebo sněhové nebo námrazové krupky | GS | Small hail and/or snow pellets |
H
| Oblast vysokého tlaku, tlaková výše nebo střed oblasti vysokého tlaku | H | High pressure area or the centre of hight pressure |
| Nepřetržitá denní a noční služba | H 24 | Continuous day and night service |
| Světelná soustava indikace sestupové roviny pro vrtulníky | HAPI | Helicopter approach path indicator |
| Výstražný maják | HBN | Hazard beacon |
| Zaměřovací stanice pracující na krátkých vlnách | HDF | High frequency direction−finding station |
| Kurs nebo záhlaví | HDG | Heading |
| Vrtulník | HEL | Helicopter |
| Vrtulníková letecká záchranná služba | HEMS * | Helicopter Emergency Medical Service |
| Dekametrové vlny (3000 až 30000 kHz) | HF | High frequency (3000 to 30000 kHz) |
| Výška nebo výška nad ... | HGT | Height or height above ... |
| Od východu do západu slunce | HJ | Sunrise to sunset |
| Vyčkávání | HLDG | Holding |
| Od západu do východu slunce | HN | Sunset to sunrise |
| Služba k dispozici dle potřeb provozu | HO | Service available to meet operational requirements |
| Den pracovního klidu | HOL | Holiday |
| Sanitní letadlo | HOSP | Hospital aircraft |
| Hektopascal | HPA | Hectopascal |
| Hodina, hodiny | HR | Hours |
| Služba je k dispozici v době pravidelných letů | HS | Service available during hours of scheduled operations |
| Hurikán | HURCN | Hurricane |
| Zaměřovací stanice pracující na krátkých a velmi krátkýchvlnách (ve stejné poloze) | HVDF | High and very high frequency direction−finding stations (at the same location) |
| Těžký | HVY | Heavy |
| Silný (používá se k indikaci intenzity jevů počasí, např.HVY RA = silný déšt’) | HVY | Heavy (used to indicate the intensity of weatherphenomena, e.g. HVY RA = heavy rain) |
| Doba činnosti není specifikována | HX | No specific working hours |
| Zákal | HZ | Haze |
I
| Mapa přiblížení podle přístrojů (následováno jménem/názvem) | IAC | Instrument approach chart (followed by name/title) |
| Fix počátečního přiblížení | IAF | Initial approach fix |
| Střídavě v oblacích | IAO | In and out of clouds |
| Postup přiblížení podle přístrojů | IAP | Instrument approach procedure |
| Křižovatka letových tratí | IAR | Intersection of air routes |
| Indikovaná vzdušná rychlost | IAS | Indicated air speed |
| Mezinárodní sdružení leteckých dopravců | IATA | International Air Transport Association |
| Poznávací maják | IBN | Identification beacon |
| Ledové krystalky (velmi malé rozptýlené ledové krystalky/jehličky, také známé jako diamantový prach) | IC | Ice crystals (very small ice crystals in suspension, also known as diamond dust) |
| Mezinárodní organizace pro civilní letectví | ICAO * | International Civil Aviation Organization |
| Námraza | ICE | Icing |
| Identifikátor nebo identifikujte | ID | Identifier or identify |
| Identifikace | IDENT | Identification |
| Fix středního přiblížení | IF | Intermediate approach fix |
| Systém pro zpracování letových plánů | IFPS * | Initial Flight Plan Processing System |
| Pravidla pro let podle přístrojů | IFR | Instrument flight rules |
| Mezinárodní všeobecné letectví | IGA | International general aviation |
| Systém pro přesné přiblížení a přistání | ILS | Instrument landing system |
| Vnitřní polohové návěstidlo (75 MHz) | IM | Inner marker |
| Meteorologické podmínky pro let podle přístrojů | IMC | Instrument meteorological conditions |
| Imigrace, kontrola osob | IMG | Immigration |
| Zlepšit, zlepšuje se nebo zlepšující se | IMPR | Improve or improving |
| Okamžitý nebo okamžitě | IMT | Immediate or immediately |
| Počáteční přiblížení | INA | Initial approach |
| Přilétající, směr příletu | INBD | Inbound |
| V oblacích | INC | In cloud |
| Údobí nejistoty | INCERFA | Uncertainty phase |
| Informace | INFO | Information |
| Nepracující, nečinný | INOP | Inoperative |
| Není−li možné | INP | If not possible |
| V běhu, probíhá | INPR | In progress |
| Inerční navigační systém | INS | Inertial navigation system |
| Zavést, instalovat nebo zavedeno, instalováno nebo zavedení, instalace | INSTL | Install or installed or installation |
| Přístrojový, přístroj | INSTR | Instrument |
| Křižovatka, průsečík | INT | Intersection |
| Mezinárodní | INTL | International |
| Dotazovač | INTRG | Interrogator |
| Přerušit nebo přerušení nebo přerušený, přerušující se | INTRP | Interrupt or interruption or interrupted |
| Sílit nebo sílící | INTSF | Intensify or intensifying |
| Intenzita | INTST | Intensity |
| Led na RWY | IR | Ice on runway |
| Mezinárodní standardní atmosféra | ISA | International standard atmosphere |
| Mezinárodní organizace pro standardizaci | ISO * | International organisation for standartisation |
| Osamocený, izolovaný | ISOL | Isolated |
J
| Sdružené letecké úřady | JAA * | Joint Aviation Authorities |
| Leden | JAN | January |
| Společné letecké předpisy | JAR * | Joint Aviation Requirements |
| Jet stream | JTST | Jet stream |
| Červenec | JUL | July |
| Červen | JUN | June |
K
| Kilogram − jednotka hmotnosti | KG | Kilogrammes |
| Kilohertz | KHZ | Kilohertz |
| Kilometr | KM | Kilometres |
| Kilometr za hodinu | KMH | Kilometres per hour |
| Kilopascal | KPA | Kilopascal |
| Knot, uzel | KT | Knots |
| Kilowat | KW | Kilowatts |
L
| Levá (poznávací číslo před znakem slouží k identifikaci paralelní RWY) | ...L | Left (preceded by runway designation number to identify a parallel runway) |
| Polohový radiomaják (viz LO, LM) | L | Locator (see LO, LM) |
| Logické potvrzení (označení druhu zprávy) | LAM | Logical acknowledgement (message type designator) |
| Zeměpisná šířka | LAT | Latitude |
| Místní nebo místně nebo místo, umístění nebo umístěný | LCA | Local or locally or location or located |
| Použitelná délka pro přistání | LDA | Landing distance available |
| Použitelná délka pro přistání vrtulníku | LDAH | Landing distance available helicopter |
| Přistání | LDG | Landing |
| Ukazatel směru přistání | LDI | Landing direction indicator |
| Délka | LEN | Length |
| Dlouhé vlny (30 až 300 kHz) | LF | Low frequency (30 to 300 kHz) |
| Světlo, návěstidlo nebo osvětlení | LGT | Light or lighting |
| Osvětlený | LGTD | Lighted |
| Vysoká svítivost, návěstidla vysoké svítivosti | LIH | Light intensity high |
| Nízká svítivost, návěstidla nízké svítivosti | LIL | Light intensity low |
| Střední svítivost, návěstidla střední svítivosti | LIM | Light intensity medium |
| Kurzový maják ILS (Localizer) | LLZ* | Localizer |
| Střední polohový radiomaják | LM | Locator, middle |
| Místní střední čas | LMT | Local mean time |
| Dlouhé (používá se pro označení žádoucího nebo požadovaného přiblížení) | LNG | Long (used to indicate the type of approach desired or required) |
| Vnější polohový radiomaják | LO | Locator, outer |
| Kurzový maják ILS (Localizer) | LOC | Localizer |
| Zeměpisná délka | LONG | Longitude |
| Daleký dosah/dolet, s dalekým dosahem/doletem | LRG | Long range |
| Omezený | LTD | Limited |
| Slabý a proměnlivý (o větru) | LV | Light and variable (relating to wind) |
| Opustit nebo opuštění | LVE | Leave or leaving |
| Hladina, úroveň | LVL | Level |
| Postupy za nízké dohlednosti | LVP | Low Visibility Procedures |
| Vrstva nebo rozvrstvený, vrstevnatý | LYR | Layer or layered |
| Vzlety za nízké dohlednosti | LVTO | Low Visibility Take−Of |
M
| Machovo číslo (před číselným údajem) | M | Mach number (followed by figures) |
| Metr (za číselným údajem) | M | Metres (preceded by figures) |
| Nejvyšší schválená nadmořská výška | MAA | Maximum authorized altitude |
| Magnetický | MAG | Magnetic |
| Údržba | MAINT | Maintenance |
| Letecké mapy | MAP | Aeronautical maps and charts |
| Vojenské přibližovací stanoviště řízení letového provozu | MAPP * | Military approach control unit |
| Bod zahájení postupu nezdařeného přiblížení | MAPT | Missed approach point |
| Březen | MAR | March |
| Maximální | MAX | Maximum |
| Květen | MAY | May |
| Minimální nadmořská výška křižování | MCA | Minimum crossing altitude |
| Vojenský řízený okrsek | MCTR * | Military control zone |
| Minimální nadmořská výška pro klesání | MDA | Minimum descent altitude |
| Zaměřovací stanice pracující na středních vlnách | MDF | Medium frequency direction − finding station |
| Minimální výška pro klesání | MDH | Minimum descent height |
| Minimální nadmořská výška na trati | MEA | Minimum en−route altitude |
| Minimální výška očí nad prahem dráhy (pro světelnou sestupovou soustavu pro vizuální přiblížení) | MEHT | Minimum eye height over threshold (for visual approach slope indicator system) |
| Meteorologický nebo meteorologie | MET | Meteorological or meteorology |
| Pravidelná letištní meterologická zpráva (v meteorologickém kódu) | METAR | Aerodrome routine meteorological report (in meteorological code) |
| Místní pravidelná meterologická zpráva (ve zkrácené otevřené řeči) | MET REPORT | Local routine meteorological report (in abbreviated plain language) |
| Střední vlny (300 až 3 000 kHz) | MF | Medium frequency (300 to 3 000 kHz) |
| Zaměřovací stanice pracující na středních a krátkých vlnách (ve stejné poloze) | MHDF | Medium and high frequency direction − finding stations (at the same location) |
| Zaměřovací stanice pracující na středních, krátkých a velmi krátkých vlnách (ve stejné poloze) | MHVDF | Medium, high and very high frequency direction − finding stations (at the same location) |
| Megahertz | MHZ | Megahertz |
| Střed RWY (vztaženo k RVR) | MID | Mid−point (related to RVR) |
| Střední a dálný východ | MID * | Middle and Far−East |
| Přízemní mlha | MIFG | Shallow fog |
| Vojenský | MIL | Military |
| Minuta | MIN | Minutes |
| Rádiové návěstidlo 75 MHz | MKR | Marker radio beacon |
| Mikrovlnný přistávací systém | MLS | Microwave landing system |
| Střední polohové návěstidlo | MM * | Middle marker |
| Minimální, minimum | MNM | Minimum |
| Specifikace minimální navigační výkonnosti | MNPS | Minimum navigation performance specifications |
| Udržovat | MNTN | Maintain |
| Vojenský provozní prostor | MOA | Military operating area |
| Minimální výška nad překážkami (požadovaná) | MOC | Minimum obstacle clearance (required) |
| Mírný, střední (používá se k indikaci intenzity jevů počasí, vlivu nebo k oznámení statického stavu, např. MOD RA = mírný déšt’) | MOD | Moderate (used to indicate the intensity of weather phenomena, interference or static reports, e.g. MOD RA =moderate rain) |
| Pondělí | MON | Monday |
| Standardy minimální provozní výkonnosti | MOPS | Minimum operational performance standards |
| Evropská meteorologická provozní telekomunikační sít’ | MOTNE | Meteorological Operational Telecommunications Network Europe |
| Pohybovat se nebo pohybující se nebo pohyb, pohybový | MOV | Move or moving or movement |
| Metry za sekundu | MPS | Metres per second |
| Minimální nadmořská výška příjmu | MPS | Minimum reception altitude |
| Střední dosah (dolet), se středním dosahem (doletem) | MRG | Medium range |
| Hlásný bod ATS/MET | MRP | ATS/MET reporting point |
| Minimální nadmořská výška pro radarové vektorování | MRVA * | Minimum radar vectoring altitude |
| Minus | MS | Minus |
| Minimální sektorová nadmořská výška | MSA | Minimum sector altitude |
| Zpráva | MSG | Message |
| Střední hladina moře | MSL | Mean sea level |
| Vojenská koncová řízená oblast | MTMA * | Military terminal maneuvering area |
| Maximální vzletová hmotnost | MTOM * | Maximum take−off mass |
| Maximální vzletová hmotnost | MTOW * | Maximum take−off weight |
| Metrické jednotky | MTU | Metric units |
| Horská vlna | MTW | Mountain waves |
| Vojenská letištní řídící věž | MTWR * | Military aerodrome control tower |
| Zaměřovací stanice pracující na středních a velmi krátkých vlnách (ve stejné poloze) | MVDF | Medium and very high frequency direction − finding stations (at the same location) |
| Meteorologická výstražná služba | MWO | Meteorological watch office |
| Smíšený druh námrazy (bílá námraza s ledovkou) | MX | Mixed type of ice formation (white and clear) |
N
| Sever nebo severní zeměpisná šířka | N | North or northern latitude |
| Bez význačných změn (hodnoty RVR za posledních 10 minut) | N | No distinct tendency (in RVR during previous 10 minutes) |
| Severní Atlantik | NAT | North Atlantic |
| Navigace | NAV | Navigation |
| Severním směrem | NB | Northbound |
| Beze změn | NC | No change |
| Nesměrový radiomaják | NDB | Non−directional radio beacon |
| Severovýchod | NE | North−east |
| Severovýchodním směrem | NEB | North−eastbound |
| Ne nebo zápor, záporný nebo povolení není dáno nebo to není správně | NEG | No or negative or permission not granted or that is not correct |
| Noc | NGT | Night |
| Žádný nebo nemám nic co bych vám poslal | NIL | None or I have nothing to send to you |
| Námořní míle | NM | Nautical miles |
| Operační středisko manažera sítě − EUROCONTROL | NMOC* | Network Manager Operations Centre |
| Normální | NML | Normal |
| Severoseverovýchod | NNE | North north east |
| Severoseverozápad | NNW | North north west |
| Mezinárodní kancelář NOTAM | NOF | International NOTAM Office |
| Bez význačné změny (používá se v předpovědích typuTREND) | NOSIG | No significant change (used in trend − type landing forecasts) |
| Oznámení rozšiřované telekominikačními prostředky, obsahující informaci o zřízení, stavu nebo změně kteréhokoli leteckého zařízení, služby nebo postupů, nebo o nezbezpečí, jejichž včasná znalost je nezbytná propracovníky, kteřá se zabývají letovým provozem | NOTAM | A notice distributed by means of telecommunication containing information concerning the establishment, condition or change in any aeronautical facility, service, procedure or hazard, the timely knowledge of which is essential to personnel concerning with flight operations |
| Listopad | NOV | November |
| Číslo | NR | Number |
| Nimbostratus | NS | Nimbostratus |
| Žádná význačná oblačnost | NSC | Nil significant cloud |
| Žádné význačné jevy počasí | NSW | Nil significant weather |
| Severozápad | NW | North−west |
| Severozápadním směrem | NWB | North westbound |
| Příští, následující, další | NXT | Next |
O
| Oceánské oblastní středisko řízení | OAC | Oceanic area control centre |
| Stanovená překážková rovina | OAS | Obstacle assessmen surface |
| Let prováděné podle jiných pravidel než ICAO, bez ohledu na rezortní nebo státní příslušnost | OAT * | Operational air traffic |
| Venkovni teplota vzduchu | OAT | Outside Air Temperature |
| Pozorovat nebo pozorováno nebo pozorování | OBS | Observe or observed or observation |
| Zastřít nebo zastřený nebo zastírající | OBSC | Obscure or obscured or obscuring |
| Překážka | OBST | Obstacle |
| Bezpečná nadmořská výška nad překážkami | OCA | Obstacle clearance altitude |
| Oceánská řízená oblast | OCA | Oceanic control area |
| Bezpečná výška nad překážkami | OCH | Obstacle clearance height |
| Minimální bezpečná výška nad překážkami | OCL * | Obstacle clearance limit |
| Příležitostný, místní nebo příležitostně, místy | OCNL | Occasional or occasionally |
| Překážková rovina | OCS | Obstacle clearance surface |
| Říjen | OCT | October |
| Bezpřekážkový prostor | OFZ | Obstacle free zone |
| Nacházet se nad | OHD | Overhead |
| Výměna dat online | OLDI | Online data interchange |
| Vnější polohové návěstidlo | OM | Outer marker |
| Bílá námraza | OPA | Opaque, white type of ice formation |
| Operační dispečink letecké dopravy | OPC | The control indicated is operational control |
| Meteorologické informace sloužící k zabezpečeníletového provozu | OPMET | Operational meteorological (information) |
| Otevírat nebo otevírající nebo otevřený | OPN | Open or opening or opened |
| Provozovatel nebo provozovat nebo činný, provozní nebo pracovat, býti činný nebo operační, provozní | OPR | Operator or operate or operative or operating or operational |
| Provoz, lety | OPS | Operations |
| Na vyžádání | O/R | On request |
| Vyhlídka | OTLK | Outlook |
| Systém organizovaných tratí | OTP | On top |
| Systém organizovaných tratí | OTS | Organized track system |
| Vylétávající, směr odletu | OUBD | Outbound |
| Zataženo | OVC | Overcast |
P
| Výšková předpovědní mapa | P * | Prognostic upper air chart |
| Zakázaný prostor (následuje označení prostoru) | P ... | Prohibited area (followed by identification) |
| Osobní konzultace | P * | Personal consultation |
| Přesné přiblížení | PA | Precision approach |
| Světelná soustava pro přesné přiblížení (uvést kategorii) | PALS | Precision approach lighting system (specify category) |
| Postupy pro letové navigační služby | PANS | Procedures for air navigation services |
| Světelná soustava indikace sestupové roviny pro přesnépřiblížení | PAPI | Precision approach path indicator |
| Přesný přibližovací radar | PAR | Precision approach radar |
| Paralelní | PARL | Parallel |
| Terénní mapa pro přesné přiblížení (následovánojménem/názvem) | PATC | Precision approach terrain chart (followed by name/title) |
| Cestující | PAX | Passenger(s) |
| Postupovat, pokračovat nebo postupující | PCD | Proceed or proceeding |
| Osvětlení ovládané pilotem | PCL | Pilot−controlled lighting |
| Klasifikační číslo vozovky | PCN | Pavement classification number |
| Mapa pro stání/zajíždění letadla | PDC * | Aircraft parking/docking chart |
| Návrhový gradient pro daný postup | PDG | Procedure design gradient |
| Výkonnost | PER | Performance |
| Stálý, permanentní | PERM | Permanent |
| Padákový kluzák / závěsný kluzák | PG/HG (PK/ZK)* | parachute glider / hang glider |
| paragliding zone − prostor pro navijákové a odvijákové starty padákových a závěsných kluzáků | PGZ * | paragliding zone − area for tow winch of parachute andhang glider |
| Předletový informační bulletin | PIB | Pre−flight information bulletin |
| Provádění padákového výsadku | PJE | Parachute jumping exercise |
| Zmrzlý déšt’ | PL | Ice pellets |
| Texty ve zkrácené otevřené řeči | PL * | Abbreviated plain language texts |
| Cvičné nízké přiblížení | PLA | Practice low approach |
| Současná hladina | PLN | Flight plan |
| Současná hladina | PLVL | Present level |
| Vyžaduje se předběžné oznámení | PN | Prior notice required |
| Mezní bod návratu | PNR | Point of no return |
| Prachové/písečné víry | PO | Dust devils |
Q
| Magnetický kurs (pro bezvětří) od letounu k (pozemnímu) vysílači | QDM | Magnetic heading (zero wind) from aircraft to (ground) sender |
| Magnetický směrník od (pozemního) vysílače k letounu | QDR | Magnetic bearing from (ground) sender to aircraft |
| Atmosferický tlak vztažený k výšce letiště nad mořem (nebo prahu dráhy) | QFE | Atmospheric pressure at aerodrome elevation (or at runway threshold) |
| Magnetický směr RWY | QFU | Magnetic orientation of runway |
| Nastavení tlakové stupnice výškoměru pro získání výšky nad mořem bodu, který je na zemi | QNH | Altimeter sub−scale setting to obtain elevation when on the ground |
| Zeměpisný směrník od (pozemního) vysílače k letounu | QTE | True bearingfrom (ground) sender to aircraft |
| Kvadrant | QUAD | Quadrant |
R
| Červený | R | Red |
| Pravá (poznávací číslo před znakem slouží k identifikaci paralelní RWY) | ... R | Right (preceded by runway designation number to identify a parallel runway) |
| Omezený prostor (následuje označení prostoru) | R ... | Restricted area (followed by identification) |
| Pravidla létání a letové provozní služby | RA | Rain |
| Pravidla létání a letové provozní služby | RAC | Rules of the air and air traffic services |
| Radiový informační maják | RADIM* | Radio Information Beacon |
| Mapa minimálních nadmořských výšek pro radarové vektorování | RADV * | Minimum radar vectoring altitude chart |
| Potrhaný | RAG | Ragged |
| Dráhové záchytné zařízení | RAG | Runway arresting gear |
| Ukazatel směru/polohy RWY | RAI | Runway alignment indicator |
| Autonomní monitorování integrity přijímače | RAIM | Receiver autonomous integrity monitoring |
| Záchranný člun | RB | Rescue boat |
| Dosáhněte cestovní výšky | RCA | Reach cruising altitude |
| Záchranné koordinační středisko | RCC | Rescue co−ordination centre |
| Ztráta spojení (označení druhu zprávy) | RCF | Radiocommunication failure (message typ designator) |
| Dosáhnout nebo dosažení | RCH | Reach or reaching |
| Osa RWY | RCL | Runway centre line |
| Osová návěstidla RWY | RCLL | Runway centre line light(s) |
| Změna vydaného povolení, znovupovoleno | RCLR | Recleared |
| Referenční výška | RDH | Reference datum height |
| Radiál | RDL | Radial |
| Rádio | RDO | Radio |
| Zpracování radarových údajů | RDP | Radar data processing |
| Minulý, Po (pro označení meteorologických jevů, např. po dešti = RERA) | RE... | Recent (used to qualify weather phenomena e.g.recent rain = RERA) |
| Příjem nebo přijímač | REC | Receive or receiver |
| Postranní dráhová návěstidla | REDL | Runway edge light(s) |
| Odkaz k ... nebo vztáhněte k ... | REF | Reference to ... or refer to ... |
| Poznávací značka letadla | REG | Registration |
| Regionální | REG * | Regional |
| Koncová návěstidla RWY | RENL | Runway end light(s) |
| Zpráva, hlášení nebo hlásící nebo hlásný bod | REP | Report or reporting or reporting point |
| Žádost nebo požadovaný | REQ | Request or requested |
| Změna trati | RERTE | Re−route |
| Koncová bezpečnostní plocha RWY | RESA | Runway end safety area |
| Řada (návěstidel) | RG | Range (lights) |
| Pravý okruh | RHC | Right−hand circuit |
| Nové povolení za letu | RIF | Reclearance in flight |
| Oznámit opuštění | RL | Report leaving |
| Předat komu | RLA | Relay to |
| Světelná naváděcí soustava na | RWY RLLS | Runway lead−in lighting system |
| Mapa radarových minimálních nadmořských výšek | RMAC | Radar minimum altitude chart |
| Poznámka | RMK | Remark |
| Prostorová navigace (vyslovuje se "AR−NAV") | RNAV | Area navigation (to be pronounced "AR−NAV") |
| Radiový dosah | RNG | Radio range |
| Požadovaná navigační výkonnost | RNP | Required navigation performance |
| Regionální výměna bulletinů OPMET | ROBEX | Regional OPMET bulletin exchange (schema) |
| Rychlost stoupání, stoupavos | ROC | Rate of climb |
| Rychlost klesání, klesavost | ROD | Rate of descent |
| Předpověď pro trat’ (v meteorologickém kódu) | ROFOR | Route forecast (in meteorological code) |
| Stálý letový plán | RPL | Repetitive flight plan |
| Nahradit nebo nahrazený | RPLC | Replace or replaced |
| Symbol radarové polohy | RPS | Radar position symbol |
| Požadavky | RQMNTS | Requirements |
| Žádost o letový plán (označení druhu zprávy) | RQP | Request flight plan (message type designator) |
| Žádost o doplněk letového plánu (označení druhu zprávy) | RQS | Request supplementary flight plan (message type designator) |
| Oznámit dosažení | RR | Report reaching |
| Zpožděná meteorologická zpráva (nebo RRB, RRC ... atd.,v pořadí) (označení druhu zprávy) | RRA | Delayed meteorological message (or RRB, RRC ... etc., in sequence) (message type designator) |
| Odbočka záchranného koordinačního střediska | RSC | Rescue sub−centre |
| Stav povrchu RWY | RSCD | Runway surface condition |
| Radarový odpovídač | RSP | Responder beacon |
| Trat’ový přehledový radar | RSR | En−route surveillance radar |
| Zpoždění (používá se k označení zpožděnímeteorologickézprávy; označení druhu zprávy) | RTD | Delayed (used to indicate delayed meteorologicalmessage; message type designator) |
| Trat’ | RTE | Route |
| Radiotelefon | RTF | Radiotelephone |
| Radiotelegraf | RTG | Radiotelehgraph |
| Prahová návěstidla | RTHL | Runway threshold light(s) |
| Navrátit nebo navrácený nebo navrácení | RTN | Return or returned or returning |
| Použitelná délka přerušeného vzletu, vrtulníky | RTODAH | Rejected take−off distance available, helicopter |
| Návrat k činnosti, opět v provozu | RTS | Return to service |
| Radiodálnopis | RTT | Radioteletypewriter |
| Návěstidla dotykové zóny RWY | RTZL | Runway touchdown zone light(s) |
| Ruský jazyk | RUS* | Russian language |
| Standardní regionální trat’ové vysílací kmitočty | RUT | Standard regional route transmitting frequencies |
| Záchranné plavidlo | RV | Rescue vessel |
| Dráhová dohlednost | RVR | Runway visual range |
| Snížené minimum vertikálního rozstupu (300 m (1000 ft)) mezi FL 290 a FL 410 | RVSM * | Reduced vertical separation minimum (300 m (1000 ft)) between FL 290 and FL 410 |
| Dráha (Vzletová a přistávací dráha) | RWY (VPD) | Runway |
S
| Analýza přízemní mapy (aktuální mapa) | S * | Surface analysis (current chart) |
| Jih nebo jižní zeměpisná šířka | S | South or southern latitude |
| Písek | SA | Sand |
| Jednoduchá přibližovací světelná soustava | SALS | Simple approach lighting system |
| Zdravotnický, sanitní | SAN | Sanitary |
| Pátrání a záchrana | SAR | Search and rescue |
| Standardy a doporučené postupy ICAO | SARPS | Standards and Recommended Practices (ICAO) |
| Sobota | SAT | Saturday |
| Komunikace prostřednictvím satelitu | SATCOM | Satellite communication |
| Jižním směrem | SB | Southbound |
| Stratokumulus | SC | Stratocumulus |
| Polojasno | SCT | Scattered |
| Čekej (na příjmu) | SDBY | Stand by |
| Fix postupného klesání | SDF * | Stepdown fix |
| Zvláštní práva čerpání | SDR * | Special drawing rights |
| Jihovýchod | SE | South−east |
| Jihovýchodním směrem | SEB | South−eastbound |
| Sekunda | SEC | Seconds |
| Sektor | SECT | Sector |
| Systém výběrového volání | SELCAL | Selective calling system |
| Září | SEP | September |
| Služba nebo obsluha, údržba nebo obsluhovaný | SER | Service or servicing or served |
| Silná (např. označení intenzity námrazy nebo turbulence) | SEV | Severe (used e.g. to qualify icing and turbulence reports) |
| Povrch, plocha, přízemní | SFC | Surface |
| Sněhová zrna | SG | Snow grains |
| Signál | SGL | Signal |
| Přeháňka (následuje RA=déšť, SN=sníh, PL=zmrzlý déšť,GR=kroupy, GS=malé kroupy a/nebo sněhové nebo námrazové krupky nebo kombinace těchto jevů, např.SHRASN=přeháňky deště se sněhem) | SH... | Showers (followed by RA=rain, SN=snow, PL=ice pellets,GR=hail, GS=small hail and/or snow pellets or combinations thereof, e.g. SHRASN=showers of rain and snow) |
| Centimetrové vlny (3 000 až 30 000 MHz) | SHF | Super high frequency (3 000 to 30 000 MHz) |
| Standardní přístrojový odlet | SID | Standard instrument departure |
| Zařízení pro výběrovou identifikaci | SIF | Selective identification feature |
| Informace o meteorologických jevech na trati, které mohou ovlivnit bezpečnost letového provozu | SIGMET | Information concerning en−route weather phenomena which may affect the safety of aircraft operations |
| Význačné počasí | SIGWX * | Significant weather |
| Současný nebo současně | SIMUL | Simultaneous or simultaneously |
| Zatížení jednoduchým osamělým kolem | SIWL | Single isolated wheel load |
| Jasno | SKC | Sky clear |
| Letový řád nebo podle letového řádu, pravidelný | SKED | Schedule or scheduled |
| Bod počátku omezování rychlosti | SLP | Speed limiting point |
| Pomalý, pomalu | SLW | Slow |
| Řízení pohybů na pohybové ploše | SMC | Surface movement control |
| Radar pro řízení pohybů na pohybové ploše | SMR | Surface movement radar |
| Sníh | SN | Snow |
| NOTAM zvláštní serie oznamující stanovenou formou nebezpečné podmínky na pohybové ploše, způsobené sněhem, ledem, rozbředlým sněhem nebo stojící vodou původem ze sněhu, tajícího sněhu nebo ledu nebo jejich pominutí | SNOWTAM | A special series NOTAM notifying the presence or removal of hazardous conditions due to snow, ice slush or standing water associated with snow, slush and ice on the movement area, by means of a specific format |
| Španělština | SPA * | Spanish language |
| Zvláštní letištní meteorologická zpráva (v meteorologickém kódu) | SPECI | Aerodrome special meteorological report (in meteorological code) |
| Místní mimořádná meteorologická zpráva (ve zkrácenéotevřené řeči) | SPECIAL | Local special meteorological report (in abbreviated plain language) |
| Doplněk letového plánu (označení druhu zprávy) | SPL | Supplementary flight plan (message type designator) |
| Vítr v daném úseku | SPOT | Spot wind |
| Húlava – náhlé zvýšení rychlosti větru před bouřkou či silnou přeháňkou | SQ | Squall |
| Čára instability | SQL | Squall line |
| Východ slunce | SR | Sunrise |
| Přiblížení přehledovým radarem | SRA | Surveillance radar approach |
| Přehledová část systému přesného přibližovacího radaru | SRE | Surveillance radar element of precision approach radar system |
| Malý dosah/dolet, s malým dosahem/doletem | SRG | Short range |
| Oblast pátrání a záchrany | SRR | Search and rescue region |
| Sekundární, vedlejší, pomocný | SRY | Secondary |
| Písečná vichřice | SS | Sunset |
| Vysílání s jedním postranním pásmem | SSB | Single sideband |
| Jihojihovýchod | SSE | South south east |
| Sekundární přehledový radar | SSR | Secondary surveillance radar |
| Nadzvuková doprava | SST | Supersonic transport |
| Jihojihozápad | SSW | South south west |
| Stratus | ST | Stratus |
| Přímé přiblížení | STA | Straight in approach |
| Standardní přístrojový přílet | STAR | Standard instrument arrival |
| Standard, standardní | STD | Standard |
| Slohovitý, vrstevnatý | STF | Stratiform |
| Stanice | STN | Station |
| Stacionární, stabilní | STNR | Stacionary |
| Krátký vzlet a přistání | STOL | Short take−off and landing |
| Statut | STS | Status |
| Osová návěstidla dojezdové dráhy | STWL | Stopway light(s) |
| Podmíněný, s podmínkou, že | SUBJ | Subject to |
| Neděle | SUN | Sunday |
| Supplement (AIP Supplement) | SUP | Supplement (AIP Supplement) |
| Regionální doplňkové postupy | SUPPS | Regional supplementary procedures |
| Služební zpráva | SVC | Service message |
| Provozuschopný, schopný služby | SVCBL | Serviceable |
| Jihozápad | SW | South west |
| Jihozápadním směrem | SWB | South−westbound |
| Mapa význačného počasí pro hladiny nad FL 250 | SWH * | Significant weather chart − high level |
| Mapa význačného počasí pro hladiny pod FL 100 | SWL * | Significant weather chart − low level |
| Mapa význačného počasí pro hladiny mezi FL100 a FL250 | SWM * | Significant weather chart − medium level |
| Dojezdová dráha | SWY | Stopway |
T
| Teplota | T | Temperature |
| Mapa tropopauzy | T * | Tropopause chart |
| Převodní nadmořská výška | TA | Transition altitude |
| Taktický letecký navigační systém UHF | TACAN | UHF tactical air navigation aid |
| Letištní předpověď (v meteorologickém kódu) | TAF | Aerodrome forecast (in meteorological code) |
| Zadní vítr | TAIL | Tail wind |
| Přehledový radar koncové řízené oblasti nebo přehledový radar řízeného okrsku | TAR | Terminal area surveillance radar |
| Pravá vzdušná rychlost | TAS | True airspeed |
| Pojíždějící nebo pojíždějte | TAX | Taxiing or taxi |
| Občanské svítání | TB* | Beginning of civil morning twilight |
| Tropický cyklon | TC | Tropical cyclone |
| Provozní výstražný protisrážkový systém | TCAS | Traffic alert and collision avoidance system |
| Věžovitý kumulus | TCU | Towering cumulus |
| Tornádo | TDO | Tornado |
| Dotyková zona | TDZ | Touchdown zone |
| Občanský soumrak | TE* | End of civil twilight |
| Technické důvody/příčiny | TECR | Technical reason |
| Telefon | TEL | Telephone |
| Dočasný nebo dočasně | TEMPO | Temporary or temporarily |
| Provoz | TFC | Traffic |
| Letmé přistání a vzlet | TGL | Touch−and−go landing |
| List dočasných pokynů | TGL* | Temporary Guidance Leaflet |
| Pojezdová vodicí soustava | TGS | Taxiing guidance system |
| Práh dráhy | THR | Threshold |
| Po, přes | THRU | Through |
| Čtvrtek | THU | Thursday |
| Až do | TIL | Until |
| Až za ... (místo) | TIP | Until past ... (place) |
| Vzlet | TKOF | Take off |
| Do (následuje čas, ve kterém předpovídaná změna počasí skončí) | TL ... | Till (followed by time by which weather change is forecast to end) |
| Prostor dotyku a odpoutání vrtulníku | TLOF | Touch down and lift−off area, helicopter |
| Koncová řízená oblast | TMA | Terminal maneuvering area |
| Nadmořská výška zatáčky | TNA | Turn altitude |
| Výška zatáčky | TNH | Turn height |
| K ... , do ... (místo) | TO | To ... (place) |
| Vrchol (konec) stoupání | TOC | Top of climb |
| Použitelná délka vzletu | TODA | Take−off distance available |
| Použitelná délka vzletu vrtulníku | TODAH | Take−off distance available, helicopter |
| Horní hranice oblačnosti | TOP | Cloud top |
| Použitelná délka rozjezdu | TORA | Take−off run available |
| Bod točení, bod zahájení točení v postupu přiblížení | TP | Turning point |
| Trat’ | TR | Track |
| Dočasně rezervovaný prosto | TRA* | Temporary reserved area |
| Vysílání nebo vysílač | TRANS | Transmits or transmitter |
| Vysílání nebo vysílač | TREND | Trend forecast |
| Převodní hladina | TRL | Transition level |
| Tropopauza | TROP | Tropopause |
| Bouřka (v letištních hlášeních a předpovědích, TS použito samostatně znamená − hřmění bylo slyšet, ale na letišti senevyskytují žádné srážky) | TS | Thunderstorm (in aerodrome reports and forecast, TS used alone means thunder heard but no precipitation at the aerodrome) |
| Bouřka (následuje RA = déšt’, SN = sníh, PL = zmrzlý déšt, GR = kroupy, GS = malé kroupy a/nebo sněhové nebo námrazové krupky, nebo kombinace uvedených jevů, např. TSRASN = bouřka s deštěm a sněhem) | TS ... | Thunderstorm (followed by RA = rain, SN = snow, PL = ice pellets, GR = hail, GS = small hailand/or snow pellets or combination thereof, e.g. TSRASN = thunderstorm with rain and snow) |
| Dočasně vyhrazený prostor | TSA * | Temporary segregated area |
| Úterý | TUE | Tuesday |
| Turbulence | TURB | Turbulence |
| VOR koncové řízené oblasti | TVOR | Terminal VOR |
| Letištní řídící věž nebo letištní řízení | TWR | Aerodrome control tower or aerodrome control |
| Pojezdová dráha | TWY | Taxiway |
| Spojovací dráha | TWYL | Taxiway−link |
| Typ letadla | TYP | Type of aircraft |
| Tajfun | TYPH | Typhoon |
U
| Vzestupná (tendence RVR v průběhu posledních 10 minut) | U | Upward (tendency in RVR during previous 10 minutes) |
| Analýza výškové mapy (aktuální mapa) | U * | Upper air analysis (current chart) |
| Až do obdržení pokynů od ... | UAB | Until advised by ... |
| Oblastní středisko řízení horního vzdušného prostoru | UAC | Upper area control centre |
| Horní trat’ letových provozních služeb | UAR | Upper air route |
| Zaměřovací stanice pracující na ultrakrátkých vlnách | UDF | Ultra high frequency direction−finding station |
| Až do odvolání | UFN | Until further notice |
| Nemožno výše z provozních důvodů | UHDT | Unable higher due traffic |
| Ultrakrátké vlny (300 až 3 000 MHz) | UHF | Ultra high frequency (300 to 3 000 MHz) |
| Letové informační středisko pro horní vzdušný prostor | UIC | Upper information centre |
| Horní letová informační oblast | UIR | Upper flight information region |
| Ultra daleký dosah/dolet | ULR | Ultra long range |
| Nemožnost schválit, povolit, potvrdit | UNA | Unable |
| Neomezený | UNL | Unlimited |
| Nespolehlivý | UNREL | Unreliable |
| Mimo provoz | U/S | Unserviceable |
| Horní řízená oblast | UTA | Upper control area |
| Světový koordinovaný čas | UTC | Co−ordinated Universal Time |
| Aktualizovaný plán využití vzdušného prostoru | UUP * | Update use plan |
| Nepřerušitelná dodávka energie | UPS * | Uninterruptible power supply |
V
| Vulkanický popel | VA | Volcanic ash |
| Vizuální přibližovací mapa (následováno jménem/názvem) | VAC | Visual approach chart (followed by name/title) |
| V údolích | VAL | In valleys |
| Karavana | VAN | Runway control van |
| Směrový radiomaják s opticko−akustickou indikací | VAR | Visual−aural radio range |
| Magnetická deklinace | VAR | Magnetic variation |
| Světelná sestupová soustava pro vizuální přiblížení | VASIS | Visual approach slope indicator system |
| V blízkosti letiště (následuje FG=mlha, FC=tromba(nálevkovitý oblak − tornádo nebo vodní smršt’),SH=přeháňka, PO=prachové/písečné víry, BLDU=zvířený prach, BLSA=zvířený písek, BLSN=zvířený sníh,DS=prachová bouře, SS=písečná bouře, TS=bouřka nebo VA=sopečný popel, např. VCFG = v blízkosti letiště mlha) | VC | Vicinity of aerodrome (followed by FG=fog, FC=funnel cloud, SH=showers, PO=dust/sand whirls, BLDU=blowing dust, BLSA=blowing sand, BLSN=blowing snow, DS=duststorm, SA=sandstorm, TS=thunderstorm or VA=volcanic ash e.g. VCFG = vicinity fog) |
| Blízkost | VCY | Vicinity |
| Zaměřovací stanice pracující na velmi krátkých vlnách | VDF | Very high frequency direction−finding station |
| Vertikální, svislý | VER | Vertical |
| Pravidla pro let za viditelnosti | VFR | Visual flight rules |
| Mapa příletů a odletů a odletů za VFR | VFRC * | VFR Arrivals and Departures Chart |
| Velmi krátké vlny (30 až 300 MHz) | VHF | Very high frequency (30 to 300 MHz) |
| Velmi důležitá osoba | VIP | Very important person |
| Dohlednost | VIS | Visibility |
| Velmi dlouhé vlny (3 až 30 kHz) | VLF | Very low frequency (3 to 30 kHz) |
| Velmi daleký dosah/dolet | VLR | Very long range |
| Meteorologické podmínky pro let za viditelnosti | VMC | Visual meteorological conditions |
| Mapa pro provoz VFR | VOC | Visual operations chart |
| Meteorologické informace pro letadlo za letu | VOLMET | Meteorological information for aircraft in flight |
| VKV všesměrový radiomaják | VOR | VHF omnidirectional radio range |
| Kombinace zařízení VOR a TACAN | VORTAC | VOR and TACAN combination |
| Zařízení pro kontrolu palubních přijímačů VOR (imitátor) | VOT | VOR airborne equipment test facility |
| Proměnlivý | VRB | Variable |
| Srovnávací navigace | VSA | By visual reference to the ground |
| Vertikální rychlost | VSP | Vertical speed |
| Svislý vzlet a přistání | VTOL | Vertical take−off and landing |
W
| Západ nebo západní zeměpisná délka | W | West or western longitude |
| Bílý | W | White |
| Letecká mapa světa − ICAO 1 : 1 000 000 (následováno jménem/názvem) | WAC | World Aeronautical Chart − ICAO 1 : 1 000 000 (followed by name/title) |
| Světové oblastní předpovědní centrum | WAFC | World area forecast centre |
| Multilaterační přehledový systém | WAM * | Wide Area Multilateration System |
| Západním směrem | WB | Westbound |
| Návěstidla vnějších prahových polopříček | WBAR | Wing bar lights |
| Ukazatel směru větru | WDI | Wind direction indicator |
| Rozsáhlý | WDSPR | Widespread |
| Středa | WED | Wednesday |
| Nabývá účinnosti od nebo účinný od | WEF | With effect from or effective from |
| Světový geodetický systém − 1984 | WGS−84 | World Geodetic System − 1984 |
| Uvnitř, v rozmezí | WI | Within |
| Šířka | WID | Width |
| S okamžitou platností nebo okamžitě platný | WIE | With immediate effect or effective immediately |
| Bude splněno | WILCO | Will comply |
| Předpověď výškového větru a teploty pro letectví | WINTEM | Forecast upper wind and temperature for aviation |
| Provádí se práce | WIP | Work in progress |
| Slábnout nebo slábnoucí | WKN | Weaken or weakening |
| Západoseverozápad | WNW | West north west |
| Bez | WO | Without |
| Traťový bod | WPT | Way−point |
| Výstraha | WRNG | Warning |
| Střih větru | WS | Wind shear |
| Rychlost větru | WSPD | Wind speed |
| Západojihozápad | WSW | West south west |
| Hmotnost | WT | Weight |
| Vodní smršt’ | WTSPT | Waterspout |
| Počasí | WX | Weather |
| Meteorologický radar | WXR * | Weather radar |
X
| Křížit, překřížit | X | Cross |
| Příčka (přibližovací světelné soustavy) | XBAR | Crossbar (of approach lighting system) |
| Překřížení, křižovatka | XNG | Crossing |
| Atmosferické poruchy | XS | Atmospherics |
Y
| Žlutý | Y | Yellow |
| Žlutá výstražná zóna (osvětlení RWY) | YCZ | Yellow caution zone (runway lighting) |
| Yardy | YD * | Yards |
| Váš | YR | Your |
Z
| Světový koordinovaný čas (v meteorologických zprávách) | Z | Coordinated Universal Time (in meteorological messages) |
Přihlášení
Kdo je online?
Právě přítomno: 40 hostů a jeden člen
- danvac
Daruj / Donate
Soukromé zprávy
Nejsi přihlášen.
Mini Kalendář
Podpořte nás?
Přidejte si náš banner na vaše stránky. Kód banneru zde.
Partneři
DCS-Poslední diskuze